新华网吉林频道７月１７日电（记者褚晓亮）"在世界汽车业普遍感到寒冷的时候，我们在中国感受到了汽车发展的热浪。"在日前召开的第六届长春汽博会上，参展的许多外商都表达了这样的感受。

    此次长春汽博会适逢全球金融危机的背景，但仍然吸引了１３０家整车企业、１２６个参展品牌以及各汽车主要生产和消费国代表参展，多项数据指标都创造了长春汽博会的历史新高。展会上人头攒动，不同肤色、操各种语言的人们在这里热烈而愉快的交流。而在此前不久召开的上海车展，人们同样看到了这样火热的场面。

    车展让世界触摸到了中国汽车业发展的热度，近期公布的一组中国数据更加印证了这一点。全国乘用车信息联席会统计表明，今年上半年国内汽车整体销量已近６００万台，比美国汽车市场多出１００多万台，自今年一季度首次超越美国以来，中国汽车市场已稳步成为全球最大汽车市场，这比一些业内人士的预言要早了１０年。

    在此次长春汽博会上，通用汽车（中国）有限公司副总裁陈实博士表示，"中国汽车市场的持续向好让通用汽车及其合资企业受益良多，今年上半年，通用在中国的销售比去年相比增加了３８％。"

    "我对中国汽车市场是比较乐观的，我想今年中国汽车销量可能达到１２００万辆左右。"日本丰田汽车公司中国事务所总代表服部悦雄在此次汽博会上也表示继续看好中国市场。
在全球汽车产业一片萧条的背景下，迅猛增长的中国汽车市场引起了国际舆论的关注。美国《商业周刊》不久前以"中国会成为全球汽车之都吗？"为题表示，在全球经济危机的影响下，欧美汽车销量锐减，而中国汽车市场可谓是一枝独秀。随着世界其他地区汽车市场的低迷，全球汽车厂商也都把２００９年的增长希望放在了中国。有人甚至惊呼：汽车市场将迎来中国世纪。

    作为本届汽博会的东道主和中国重要的汽车工业基地，长春市的汽车产业发展可以说是中国汽车产业的一个缩影。尽管置身于金融危机的背景，长春市仍然加快推动实施整车增产百万辆的计划。长春市市长崔杰表示："我们敢于逆势而上，就是因为有这样的信心，作为一个人均收入刚刚超过３０００美元、ＧＤＰ增速达到两位数的国家，一个坐拥１３亿人口的市场，中国汽车工业的蓬勃发展刚刚起步，中国的汽车工业至少还要有１０年甚至２０年的高速增长期。"

    信心是记者在采访中听到较多的一个用词。对于这种信心的来源，一些汽车业界人士向记者分析，除了中国市场空间广阔、潜力巨大以外，在金融危机中，中国政府所采取的一系列包括减免购置税、"汽车下乡"以及产业振兴等政策对稳定信心、激活市场发挥了积极作用。一汽集团副总经理吴绍明表示："这些政策配合中国经济发展的基本面，形成了中国汽车产业发展独特的土壤和环境，使我们在金融危机中保持'一枝独秀'。"

    中国国务院总理温家宝有一句话被广泛流传：信心比黄金更重要。汽车业在产业发展中具有较强的带动作用，对汽车业的信心折射出的是人们对中国经济发展的信心。"在经济低迷时期，最怕没有信心，有了信心群众就敢消费，产业就会加速复苏。"吴绍明说。

    尽管已跃升为全球第一大汽车市场，但很多中国汽车人对此并没有盲目乐观，仍然保持着清醒的头脑。北京汽车股份有限公司董事长徐和谊在此次汽博会上表示，既要看到中国汽车业在全球市场中的位置，也要看到我们的差距，产销量的超越并不能掩盖能力的欠缺，中国汽车业在研发设计、核心零部件技术、品牌运营等方面还需要奋起直追。

    中国机械工业联合会常务副会长张小虞也表示，量的增加更多地说明中国是汽车大国，却还不是汽车强国。但中国的汽车人有信心利用金融危机中出现的机遇，利用中国巨大的汽车市场，加快产业结构调整和升级步伐，提升汽车产业的核心竞争力，争取尽快实现汽车产业强国的梦想。（完）