长春汽车配套行业急需人才配套

　　新华网吉林频道7月17日电 我国加入世贸组织后，汽车行业是受冲击最大的行业。而市场的竞争，首先是人才的较量。调查显示，长春市汽车配套行业，最大的不配套就是人才不配套。
　　长春市企业调查队近日对省城70户(2户废业)汽车配套企业进行问卷走访调查发现，这一行业经营者年龄偏高，被调查的68位经营者中，50-60岁的占54%，40-49岁的占32%，其中大、中、小型企业经营者平均年龄分别为51岁、50岁和48岁。
　　经营者的知识老化、专业程度不高也是个大问题。48%的经营者是七、八十年代的大学毕业生，汽车、机械等专业人才不多，仅为20%。54%的经营者有等、靠、要意识，过多强调债务的豁免、财政的投入、税收的优惠。
　　现代管理意识亟待增强。在被调查的70户汽车配套企业中，有23%的企业产销率比上年减少，重产值、轻效益、重速度、轻管理，产品库存量过大，甚至积压，导致竞争力弱化。在15户大中型汽车配套企业中，库存值超1000万元以上的有12户，超亿元的有1户。这些企业都认为这是合理库存，完全没有发达国家追求零库存的管理意识。
　　人才储备不足。截至2001年底，70户汽车配套企业的管理人员和专业技术人员分别占在岗人员的16%和6%。有68%的企业经营者认为本企业缺乏复合型人才。据对6户大型企业的技术人才流动情况调查，近3年技术人才外流趋势逐年递增。他们自动解除合同流向外企，或到发达省市另攀高枝。企业经营人才储备匮乏。
　　综合分析表明，长春市汽车配套企业，急需具有先进科技专业知识、管理知识的高素质的领头雁，为此必须加大培训力度，建立领导干部、管理干部和技术干部的人才库，真正做到有备有用，形成筛选——培训——使用——淘汰的良性循环。（责编 大可）

稿件来源：吉林日报