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新华网长春８月２６日电（记者公磊 刘刚）正在进行的中国长春国际汽车博览会上，展出的家庭用车种类繁多，价格也满足了不同层次的需要，低的只有三四万元，可市民的购车热情似乎并不是很高。一位市民一语道破天机："担心买得起车，养不起车。"
一位在交通系统工作的王先生说："我去年买了一辆６万多元的轿车，一年下来，各种税费开销共支出１万多元，这样在汽车有效使用期内支付的税费总额大概相当于两辆汽车的价钱。"据有关调查统计显示，目前各级政府和有关部门在汽车购买、保有和使用过程中，收取的费用过多过滥。
据了解，目前汽车从购置、保有到使用阶段，各种税费名目繁多。消费者在缴纳法定税费后，还要承担很多的价外收费，在一些城市，还包括城市增容费、城市建设费等。在使用阶段，消费者承担的法定税费约为每年３０００多元。此外，一些地方还对轿车使用征收各种特殊费用，繁多的税费加上汽油、保险等其它费用，使得轿车消费者对于轿车使用费用难以承受。虽然２０００年取消了２３８项地方性交通和车辆收费项目，但由于分散在全国各地，因而对具体的买车者而言减负作用不大。同时，各地的过路、过桥收费站也越建越多，收费标准不断升级，以至于很多消费者发出了"买车容易养车难，开车上路就交钱"的抱怨。
据专家预测，到２００５年我国轿车的需求量将达到１１０万--１２０万辆，这将是一个巨大的市场，对于带动国民经济增长将起到重要作用。但目前的汽车消费环境，像手铐一样把汽车产业给牢牢锁住，限制了汽车产业的发展，无论是消费者还是生产厂家都渴望国内汽车消费环境的进一步改善。（完）
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