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新华网长春８月２６日电（记者鲍盛华、李凤双）"人把车淹了！"一家新闻单位的摄影记者跑到二楼向一层展厅俯拍，全是人头，参展车只剩车顶的一小块，"真状观，肯定是张好片子。"他笑着说。一天来了２０万人！第二届长春国际汽车博览会开幕第二天，如潮的人流便让这座新落成的７·５万平方米国际会展中心一下显得有些局促。
此间业内人士认为，车展已经成为我国人气最旺的展会。一方面说明了中国老百姓对拥有汽车的渴望和对汽车的喜爱，汽车文明正在与百姓的生活融会贯通，未来四五年内，我国将迎来一个轿车进入家庭的高潮。另一方面，也说明世界各大汽车巨头对中国汽车市场的关注和国内汽车厂商准备迎头赶上的决心。
记者采访了今年８月１９日刚刚结束的沈阳国际汽车工业博览会，组委会本以为最后一天最多来１万多名观众，可出乎意料的是，当天还涌来３万多人。在去年６月第六届北京国际汽车展上，开幕当天为新闻日，车展专门对记者开放。一些参观者为了进去一饱眼福，向新闻记者购买记者证，最高竟炒到５００元钱一个！整个展会期间，参观人数达到４０万人。今年６月举行的上海国际车展虽然由于多种原因一些国际知名汽车企业没有参展，但参观人数也达到了３５万人。事实上，近一两年来，从广东到黑龙江，从上海到新疆，各种车展遍地开花，而每次车展都人头攒动，老百姓表现出强烈的参与热情。长春市开出租车的张先生明知汽博会期间出车收入会比平常多，但还是在汽博会上泡了整整一个下午。"谁让我爱车呢？谁让这儿的车都这么好呢？"他说。
消费者不仅是看，而且开始了实质性的购买。在本届长春汽博会的风神蓝鸟汽车展台边，风神汽车长春汽贸城专营店经理李云峰一边忙着给专程从辽宁省来的顾客填购车单子，一边回答记者的提问。展会进入第三天，他已经卖出了近２０辆价格在２４万元左右的风神轿车。"我看随着国内车展的不断增多，老百姓想拥有汽车的那股'劲'被烧得越来越旺了。"他说。
事实上，厂商是车展人气旺的直接营造者。在去年的北京国际汽车展上，中国国际展览中心的展馆全部爆满，馆外场地也几乎被占满，还有一些汽车厂商因拿不到展位而无法参展。缺少了国外汽车巨头的今年上海车展依然精彩纷呈，眩目的彩灯和劲歌势舞营造出火爆的气氛，全国近８００名记者蜂拥而至。第二届长春国际汽车博览会组委会的官员称，正在举行的本届车展是世纪元年中国汽车界规模最大、层次最高的一次盛会，并将创下东北车展来宾层次最高、展览规模最大、展品品种最全、文化品位最浓四项新记录。
参展商们不惜血本、大动干戈的投入无疑也在为车展人气的提升推波助澜。在本届长春汽博会上，一汽－大众公司的参展费用高达千万元。德国大众集团参展费用则高达上亿元，他们布置展台的材料和产品都是从德国大众总部直接运来的。上海万丰汽车公司专门花了近２０万元布置汽车展台，精巧别致的舞台灯伴着强劲的音乐变换不同的色调。有人甚至认为，巨资投入表明，中外汽车厂家正在车展上进行一场大比拼，同时，也在对中国的汽车市场进行一场"豪赌"。
（完）
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