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新华网长春８月２６日电（记者李凤双、张宁）正在举行的第二届中国长春国际汽车博览会参观者趋之若骛，但不少驱车前往的参观者遇到了一个新难题：停车难。其实，这在我国大中城市里已是一个长期存在的司空见惯的问题，全国城市大约５辆机动车才有一个合法停车位，部分参加"中国汽车与城市发展市长论坛"的专家建议，我国城市尽快形成为汽车服务的"停车产业"，彻底破解大中城市的停车难问题。
马路边停车、人行道上停车，有的甚至在草坪上停车。目前，我国城市机动车停车场数量无法适应汽车保有量增长的需求，激动车保佑量迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十分突出。据有关部门不完全统计，全国城市每４．８４辆机动车才有一个合法停车位，有的城市平均每３１辆车才配备一个停车位。一方面城市机动车停车位较少，另一方面由于管理问题，已经建成的停车场利用率不高。如上海部分地段的停车场只有三分之一停车率。由于停车场数量少，加之利用率不高，致使大量汽车占路停放，使本不畅通的道路更加拥挤。
到底是什么制约着停车产业的发展呢？有关专家分析说主要有五大障碍：一是对停车管理的重要性认识不够，还没有把停车场建设与停车管理作为一个产业来发展；二是停车场规划、建设和管理严重滞后，在城市规划中，停车场规划一直未能得到足够的重视，我国已经颁布的建筑物配建停车场指标十年不变，难以适应现实停车需求；三是停车场建设缺乏资金，政府对停车场建设的资金投入力度若，投资渠道单一，缺少优惠政策扶植和引导；四是停车管理体制不顺、管理多头化、分工不清、缺少协调、管理混乱的现象普遍存在；五是停车场管理法律法规不完善，缺少有关停车场规划、建设、执法的法律和法规，原有的单项法规和政策已不适应当前的新情况。
为此，有关专家说，绝大多数城市停车难使城市"停车产业"呼之欲出，他们建议我国应以发展配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路面停车场为补充，尽快形成布局合理、比例适当、使用方的便停车设施和管理体系，使更多的机动车拥有自己的"家"，为汽车消费创造更好的环境。
（完）
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