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新华社长春八月二十四日电（记者公磊 卢劲杉）今天开展的中国长春国际汽车博览会上，一辆车身以泰国柚木为原料、手工制作的"劳斯莱斯"老爷车引来众多参观者驻足观看，在短短半天时间内就有几百人与之合影留念。
这辆木质工艺的老爷车以一九０七年"劳斯莱斯"的一款车型"银灵"为制作蓝本，长四点二米，宽一点六八米，高一点七米，是中国第一辆木质工艺汽车，其大小和机械性能都与真车极其接近。"你尽可以开着它周游世界。"制作者韩延龄笑着向大家介绍。
四十三岁的韩延龄出生在一个普通的工人家庭，父亲是一个木匠师傅。伴随着锯子、刨子声长大的他，学到一手精湛的木工手艺。他还是一个见车就爱的车迷，好朋友都称他"鼎级车迷"、"车迷九段"。
谈起为什么要手工制作造这辆木质的"劳斯莱斯"，韩延龄颇有感触地说："制作一辆工艺汽车一直是我的梦想，作为一名普通的汽车工人，我始终想以这种方式为中国汽车文化增添新的内涵。"当画报上一张一九０七年的"劳斯莱斯"的照片闯入韩延龄眼帘时，其形似木质的外观激发了他的创作冲动，"就造'劳斯莱斯'！"他想。
说干就干，为了实现一直以来的梦想，韩延龄不顾众人的阻拦，花十几万元在市郊建了座房子作为制造场地。曾经在报纸上了解到一个以色列人用木料作成一辆汽车，想周游世界，可惜还没走出过门就撞断木制大梁。前车之鉴，为了避免自己的木质车夭折，韩延龄购进了一辆旧北京吉普并将它化整为零，留下有用的底盘、发动机等，又从旧木料市场买回二十扇泰柚旧门板做为车身的原料。为了造车，他倾尽所有。
一辆汽车有成千上万个零件，涉及许多领域的知识和专业技术，没有十几个专业人士帮助很难完成，可韩延龄就是要单兵作战，难度可想而知。从一九九九年六月开始，他利用业余时间和节假日，把自己关在制作间里，不懂就学、不会就四处请教，遇到问题时在车前一蹲就是几个小时。夏季炎热、蚊虫叮咬，冬天刺骨的寒风他全然不顾，饿了吃一碗方便面，渴了喝一碗白开水，划伤磕碰是常有的事。然而，再艰难他也没有丝毫的马虎，仅汽车前脸他就先后做了四个，经过比较修改才定型；一个小小的汽车标志他也精雕细作了十几个才满意；精心缝制的真皮座椅、车蓬达到专业水准。就是这样，经过五百多个日日夜夜，无数酸甜苦辣，凭着超凡的手艺和孜孜不倦的钻研与勤奋，终于在二０００年底竣工。当伴随着清脆的马达轰鸣声，他驾驶着梦寐以求的"劳斯莱斯"开出车库时，他的眼睛湿润了。
在展会现场，韩延龄对大家兴致勃勃地讲起了自己新的梦想--再打造一辆"红旗"轿车，以他特有的方式为中国汽车工业作出贡献。（完）
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