长春晚报７月１９日电（记者张春杰）2006年上半年的长春车市在振荡之中依然取得了骄人的业绩，在采访中，各汽车品牌经销商的统计数字显示，上半年的汽车销量与往年同期相比有明显的增长。受油价上涨及长春市出租车排量放开等因素的影响，1.6L以下排量车型成为春城汽车消费的主角，预计这种趋势在下半年的长春汽车消费市场上还将继续。

    消费者喜新不厌旧总结上半年长春车市增长的原因，除大的方面国家良好的宏观经济政策以及市民需求强劲外，不少汽车品牌经销商不断推出新车是又一大市场推动力。截至6月上旬，上市的新车已有50款之多，其中像凯旋、速腾、凯美瑞等有竞争力的车型就有十余款。由于新车外形时尚、配置丰富且价位相对较低，成为不少消费者的新宠。

    不过从长春车市上半年车型的销售数据中可以看出，虽然像乐风、福克斯、锐志等新车榜上有名，但是销量与老品牌车相比仍有差距。中级车排行中，赛拉图、福克斯、骐达等上市一年左右的新车销量与排名前两位的凯越与伊兰特还有一定的差距。新车对于市场的推动力固然不能抹杀，但更多消费者却持喜新不厌旧的理性心态，毕竟老款车的品牌、口碑优势远非新车能比。

    延续着上半年的新车热潮，今年下半年仍将有20款左右的新车露面。有这么多的新车“闹市”，市场原有车型的厂家定价显得更加不堪一击，车市中很难找到不可以还价的车型了。“价格战肯定会继续，特别是在下半年将要推出新车的竞争对手之间，一款车的推出必然引起一连串的降价，但是车价跳水的情况不会再出现了。”某品牌经销商分析说。新车越多，产品同质化的情况就越严重，长春车市下半年的价格战就更加难以避免。

　　1.6L以下车型持续走俏

    10万元左右的经济型轿车和中级轿车一向是长春市民的最爱，随着油价屡创新高，这种势头有增无减。据最新统计表明，2006年上半年十大畅销轿车品牌中，排量在1.6L以下的占了一半以上，其中销量前三甲的夏利、凯越、伊兰特主打排量均为1.6L以下。

    从今年在长春上市的新车来看，包括206、雅绅特、乐风、新POLO等多款车型在内的1.6L以下排量的新车不断上市，拉动老款车型降价。尽管中高级轿车市场是今年价格战的主战场，但是1.6L排量以下的经济型与中级车降价活动也格外频繁，目前厂家宣布调整价格的已经包括雅绅特、伊兰特、旗云等多款轿车，而像凯越、乐风、206等市场上较为热销的车型经销店也均有不同程度的优惠促销活动。

    1.6L排量以下汽车走俏与目前长春的用车环境息息相关。政策方面，国家提倡“建设节约型社会”，使这一级别的车型选择多，价格不断被压低。另外，长春市对出租车排量的放开，使得出租车市场有了更多的选择；用车方面，经济的养车费用则是这类车热销的最直接原因，除了油价，包括保养、维修费用都适合于长春市的多数中等收入家庭，加之1.6L排量可满足一般家庭需要，因而成为私家车的“黄金排量”。

    下半年，随着众多汽车品牌的多款1.6L以下新车的上市，新老车型间的价格竞争将在所难免。