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2日，长春内陆港启动暨联检大楼落成仪式在长春东站举行。省市领导王珉、韩长赋、高广滨、王守臣、崔杰、肖万民，大连市市长夏德仁、沈阳铁路局局长王占柱等参加启动仪式并为内陆港剪彩。
从东北四城市市长峰会首次提出携手构建东北物流主干道的合作构想，到2007年长春与大连市政府明确提出建设长春内陆港意向，直至由长春市政府、大连市政府、沈阳铁路局和大连港集团合作建设的长春内陆港项目正式启动，整个项目的运作凝聚着“两地”“四方”各界人士的心血和汗水。这一跨区域开放平台正式拉开帷幕，意味着长春市拥有了一座自己的“海港”，对于深入实施开放带动战略、全面提升长春在国内外的影响和竞争力，具有重要现实意义和深远的历史意义。
市长崔杰在启动仪式上致辞。他说，长春内陆港启动暨联检办公楼落成，标志着长春内陆港这一跨区域的开放平台正式拉开帷幕，意味着长春也成了一座“海港”城市，拥有了一条方便快捷的出海大通道，可以有力地促进开放带动战略的实施，全面提升长春在国内外的影响力和竞争力。同时，长春内陆港将大连港口岸延伸到长春腹地，通过内陆港与沿海港整体联动，构建快速通关的物流通道，形成以长春为核心，辐射带动全省及其他城市扩大开放的良性的循环格局。
长春内陆港位于长春东站，其前身是长春铁路货运口岸。内陆港和联检大楼启动后，将在这里形成没有水、没有船的陆地港口。两地海关、两地港口共享一个平台，关港联运，真正实现“一次报关、一次查验、一次放行”的一站式联合办公。内陆港基础设施建设分为两期。规划后的内陆港占地面积近20万平方米，设计年吞吐量可达15~20万标箱，投资折合人民币4亿元以上。
长春内陆港坐落在城市东北部，随着其功能的不断完善，将与长春空港开发区以及快速发展中的二道物流园区、铁北综合物流园区，集成构筑大口岸、大通关、大流通、大辐射的国际物流发展支撑体系，并同规划建设中的长东北开放开发先导区优势叠加，进一步优化城市空间布局。
当日，首趟集装箱专列从长春东站出发开赴大连港。
－－文：记者朱大明
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