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吉林日报讯（毛秀中）2008年元旦刚过，一场50年不遇的暴风雪横扫大江南北，曾经的绿水青山顿时天寒地冻。公路中断！铁路中断！供电供水中断！交通告急！电力告急！电煤油运全线告急！
此时正值全国一年一度春运高峰，天南地北的游子全部集中在铁路、公路，焦急地等待回家过大年。
反映各地灾情的实况图像通过各地公安机关信通部门的调度纷纷传到公安部指挥中心，为部领导乃至中央领导如实掌握灾情，作出重要决策提供参考。可是，随着雨雪冰寒的肆虐，灾区通信突然中断了，各级领导无法直接掌握雪灾实情和向外发布消息，于是便出现了不实汇报和媒体不实宣传，造成一些地方交通拥堵，京珠高速湖南郴州路段最为严重。
迅速解决京珠高速交通堵塞，公安部责无旁贷，部领导指示信通局迅速启动能在行驶中实拍实录实传的“动中通”卫星通信车，保障通信畅通实时传输图像，让各级领导及时准确全面地了解京珠高速公路实况。公安部信通局立即在全国公安系统紧急抽调“动中通”，临时组成“公安部抗雪灾通信保障机动队”，跟随部领导奔赴灾区。吉林省公安厅的“动中通”被首当其冲点将。因为公安部信通局领导十分了解这台车，同时也了解驾驭这台车的吉林省公安厅信通处民警的业务技能。
1月31日下午，吉林省公安厅信通处启动应急预案，成立了以郭伟副处长带队，由民警贾忠清、孙海杰组成的应急通信保障组。时间紧，任务重，三名民警接到命令二话没说，在1小时之内准备完毕，于下午3点45分动身出发。
与此同时，公安部还抽调了山西、河南郑州、广东、深圳警方的“动中通”卫星通讯车同时出发。
灾情就是命令。郭伟、贾忠清、孙海杰此次应急保障地点是京珠高速湖南郴州路段。三名民警急灾情之所急、想灾民之所想，轮换驾车时都不由自主地加大了油门，顶着摄像头、竖着天线的“动中通”在公路上风驰电掣。冬日的北国大地很快就笼罩在黑色的苍穹里。途中，他们在公安部图像控制中心的调度下和其他省市的战友互相鼓励，握着方向盘的手不曾松懈，踩着油门的腿从未抬起，不舍昼夜一路前行。在引擎的轰鸣声中，一座座灯火辉煌的城市、一个个宁静安详的乡村从车窗外闪过，向南！向南!经过千里跋涉，凌晨3点半他们到达河北沧州。
这时公安部信通局领导指示：“吉林车已经跑了12个钟头，要停下作短暂休息。”
于是，他们在沧州休息了2个小时。第二天早6点便从沧州出发继续南行。越往南走他们越感到寒气逼人，他们警惕地盯着前方，顺着公路上的车辙小心翼翼驾驶前行。
天渐渐黑了下来，为了尽快到达抗灾前线，在第一时间将最真实的图像送回部里，他们饿了在车上吃块干硬的饼干，渴了喝口冰凉的矿泉水，除了汽车加油外，没耽误一分钟，24小时人不离车，设备不停运转，昼夜兼程向目的地行进。
从湖北赤壁到湖南衡阳，这段路程400多公里，但完全是冰雪路面，车辆在光滑的冰面上蹒跚前行，打滑的车轮让车后扬起长长的黑色冰雾，昔日平坦的高速公路已变成令人望而生畏的白色险途，任何驾驶的小小失误都可能酿成大错，沿途随处可见侧翻的肇事车。郭伟边指挥边和战友轮流谨慎地驾驶着“动中通”，在冰雪中艰难行驶12小时。
途中他们还经常要下车除冰铲雪。路上遇到“动中通”通信车拍摄不到的画面，他们就扛着无线图传设备下车前往采集前端图像，由于路面湿滑，他们摔倒后马上又爬起来继续拍摄。行进过程中，不分昼夜，时时将沿途音像信息通过家里卫星地面站落地后上传公安部图像控制室。
2月2日晚，吉林“动中通”到达湖南衡阳。前方就是饱受冰雪之苦的湘乡大地。
第二天早上，公安部信通局领导继续对状态良好的吉林“动中通”卫星通讯车下达指示：“在保证安全情况下继续向南行驶，能走多远就走多远！”
“明白。”郭伟他们马不停蹄，风雪兼程，于中午11时到达湖南郴州。
郭伟他们驾车在寒风中凛然移动，虽然他们早就知道这里是全国受灾最严重的地区，但身临其境仍然令人未曾料及。他们从车窗向外望去，曾是“鱼米之乡”的湘乡大地不见了“漫漫青草，袅袅杨柳”，变成了千里冰封、万里雪飘的银装素裹的世界，雨雪纷飞拍打着窗棂，前伸的路一片冰雪，被车轮碾压后先是变得泥泞崎岖，马上又会冻成奇形怪状凸凹不平的坚硬的冰凌。京珠高速公路滞留的汽车犹如趴窝的长龙，死气沉沉地连绵数十公里，所有的高压线全部被冰雪压倒塌，所有的树木全被压倒在山上，大雪把收费站、加油站也全部压塌。沿线的一些城镇停水断电，这里一切都仿佛被冰雪冻住。三名从小在东北以冰雪为美景的民警从未见过冰雪肆虐后的这幅狰狞嘴脸。但就在这满目疮痍中，却随处都有令人感动的场面：群众、子弟兵、民警铲冰雪、送物资、抢修输电线路、给滞留的车辆人员端水送饭，真是冰雪无情人有情啊！
这些抗灾自救的场面让通信保障队的所有人感动，途中，郭伟三人参加了队里自发掀起的献爱心活动，全队20人通过湖南省公安厅向灾区人民捐献人民币1万元。
此时，京珠高速路上的灾情，早已通过他们车顶的摄像头输入地面卫星站并上传到公安部图像控制室，让各级各地决策领导尽收眼底。
在公安部通信保障机动队全体成员深入雪灾现场不辞辛苦地工作下，各级领导掌握了灾情实况，不断作出疏导决策，停滞了好几天的车流终于缓缓地蠕动了起来。郭伟他们和其他省市战友们一起驾驶“动中通”卫星通信车，伴随着走走停停的车流不断地在公路上往来穿梭，借着微弱的手电灯光沿途采集车辆运行状况的图像，一旦发现“堵点”及时将现场图像通过部图像控制中心实时传送给当地交警指挥中心，保证交警及时对事故进行处理。
根据卫星传送实情，中央下达命令：4号零点京珠高速要全线贯通！
接到命令后，郭伟他们立即沿京珠高速公路逆行上山沿途察看，终于找到问题的“瓶颈”。原来，京珠高速公路湖南郴州至广东韶关段，横穿一座叫南岭的大山，素以山高坡陡、崎岖难行著称。共和国的南北交通大动脉京广铁路和京珠高速公路从其中迤逦而行。然而，如今的这里却被突如其来的暴风雪掩埋了路面、压垮了输电铁塔，导致大动脉在崇山峻岭中被冰雪截断。横贯在京珠高速40公里路段，拥堵了6000余车辆，原因是坡面太滑，车根本开不上去。南来北往的车辆被冻在路上寸步难行，如潮的人流被滞留在车站无法回家团聚。顿时这里成了全段最严重的“肠梗阻”。郭伟他们将这种情况实拍下来通过卫星链路及时送到公安部指挥中心。
于是，中央下令，部队出动坦克和大批解放军战士向南岭陡坡上的冰凌发起“总攻”，坦克连碾带压，战士挥锹抡镐破冰铲雪，当地民警群众越来越多的人加入到这个行列，军警民齐心协力众志成城，热火朝天地上演了一场“人定胜天”的好戏。陡坡上的坚冰在一片片地退却、融化……
2月4日凌晨3时，牵动了无数人心跳的大堵塞终于出现了转机：南来北往的车辆开始启动、开始加速、从间歇的蠕动到缓慢的爬行，直到变成一往无前地奔跑。白雪皑皑的寂静山岭间又听到了久违的各式引擎的轰鸣声，沉寂了多日的大动脉终于恢复了生机。
下午4点左右，郭伟三人接到公安部命令，抗雪灾通信保障机动队开始返程。
灾区人民敲起喧天的锣鼓，燃放过年的鞭炮，欢送一辆辆“动中通”驶出湖南境地。
大年初一下午4时，郭伟、贾忠清、孙海杰驾驶“动中通”风尘仆仆地在吉林省公安厅大院稳稳地停下。他们长途奔袭历时8天，行程6000多公里，最长连续工作39小时，出色完成抗灾通信保障任务，终于回家了！
是的，他们不愧为勇士！因为他们在没有硝烟的战场上充分发扬了“特别能吃苦、特别能战斗”的优良作风，为各级领导交上了一份满意的答卷，向全国人民展现了吉林民警的风采。
2008年元旦刚过，一场50年不遇的暴风雪横扫大江南北。
公安部指示信通局迅速启动能在行驶中实拍实录实传的“动中通”卫星通信车，保障通信畅通实时传输图像。吉林省公安厅的“动中通”被首当其冲点将。
吉林省公安厅信通处三名民警长途奔袭历时8天，行程6000多公里，最长连续工作39小时，出色完成抗灾通信保障任务，向全国人民展现了吉林民警的风采。
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