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新华网吉林频道３月１日电（邢丽娟、李亚彪）来自一汽集团公司的最新消息称，今年７月，一汽自主研发的红旗Ｃ３０１轿车将投放市场，这标志着一汽自主品牌轿车生产开始向高端挺进。
目前，我国汽车业自主品牌的发展最大制约来自乘用车。“十五”期间，我国２０万元以上的中、高档轿车市场总量为１４７．４万辆，而国内进入这个领域自主品牌车型可谓凤毛麟角。而今年，我国汽车业这块“坚冰”将被融化，一汽自主研发的红旗Ｃ３０１将在７月１５日投放市场。此外，高档的红旗ＨＱ３、ＨＱＥ轿车也是一汽在“十一五”期间向高端挺进的主力车型。一汽有关方面称，今年推出的Ｃ３０１是一款Ｂ级车；红旗ＨＱ３是应用集成技术资源打造的一款豪华轿车；红旗ＨＱＥ是一汽自主研发的顶级红旗高档豪华车，它的定位是国车。
一汽负责人表示，作为乘用车领域的一面旗帜，红旗轿车以高品质的形象步入“十一五”，是一汽厚积薄发的体现。目前，一汽历经５０多年精心打造的红旗品牌已形成了Ｂ级、Ｃ级、Ｄ级三个平台，品牌价值超过５６亿元。近年来，一汽一方面通过对外合资、合作，吸收和应用国外先进的技术及管理经验，另一方面积极推进国家自主汽车工业体系建设进程，大力发展自主品牌产品，提高产品开发制造的体系能力和自主组合国内外资源的能力，使红旗品牌在跟踪国外先进技术的基础上，具有了自主研发中、高档乘用车的潜力。
一汽集团公司总经理竺延风表示，一汽始终把建设自主汽车工业体系，发展自主品牌产品作为历史赋予的重大职责。“十五”期间，国内汽车行业轿车自主产品市场总量８０９．２万辆，自主品牌产品达１２１．７万辆，占市场份额的１５％。其中一汽自主品牌轿车产品６１．４万辆，在国内轿车总量中占到了５０．４％。国内中档轿车的市场总量为３４０．５万辆，国内自主品牌车型明仕、世纪星、中华、东方之子、赛豹总计销量１０万辆，自主品牌份额占到２．９３％，其中一汽自主品牌轿车产品销量７．６万辆, 在总量中占到了７６．１％。
面对“十一五”，一汽确立了“自主发展、开放合作”战略方针，做强研发、做大自主、做强合作，努力成为世界重要的汽车制造商，在实现“规模百万化”基础上，基本实现“管理数字化”，为“经营国际化”奠定基础。预计到２０１０年，一汽要实现总体产销２００万辆，其中自主品牌实现产销１００万辆，市场占有率超过２０％，销售收入超过２０００亿元。同时，中级以下轿车在“十一五”期间实现全面自主，建立起完整的卡车、经济型轿车的自主品牌体系。（完）
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