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吉林省交通厅日前组织召开了“复合固结土路面基层应用研究”课题鉴定会。鉴定验收委员会的专家一致认为，由吉林省松原市交通局等单位承担的“复合固结土路面基层应用研究”课题，研究成果总体达到国内领先水平，其中复合固结土在季节性冰冻地区特点方面的研究达到国际先进水平。
自1998年以来，针对吉林省西部及我国平原地区砂石、石灰、水泥等常规筑路材料严重匮乏以及大量开采、生产常规筑路材料而导致环境污染、生态破坏、资源浪费日趋严重的现状，“复合固结土路面基层应用研究”课题组开始探讨用他们发明的土质固化剂把土固结起来代替传统材料，用来修筑公路。经过大量的室内、外试验研究，取得了阶段性成果。2003年8月，“复合固结土路面基层应用研究”项目被列入交通部联合攻关项目。
该项研究探索了用固化剂与传统胶结材料复合固结细粒土技术；通过对固化机理的研究，较好地解决了固化剂用于路面基层的强度、水稳定性、冻融稳定性及耐久性方面的问题；该成果在无砂石地区，可就地取材，节省了大量建设资金，具有良好的经济社会效益。（孟向荣）
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