在第四届中国长春国际汽博会新闻发布会上，吉林省人民政府副省长李锦斌宣布，第四届中国长春国际汽车博览会已经进入倒计时阶段，并且就车展与地方经济的关系做了详尽阐述：

    振兴老工业基地，重中之重是振兴汽车工业

    省委、省政府多年来一直高度重视汽车工业的发展，坚持把它作为重要的支柱产业培养和发展。在今年年初省十届人大八次常委会审议通过的《振兴吉林老工业基地规划纲要》和洪虎省长在十届人大二次会议做的《政府工作报告》中，都明确提出要依托一汽，发展整车，带动零部件生产，发展汽车贸易和服务业，建设汽车产业基地的战略目标。可以说，振兴老工业基地，重中之重的任务就是振兴汽车工业。省委、省政府在研究吉林老工业基地振兴工作时明确指出，要倾全省之力支持汽车工业，特别是一汽的发展。为推动我省汽车产业快速发展，省里强化了组织领导体系，专门成立了吉林省汽车工业领导小组，专题研究汽车工业的发展问题，为汽车工业发展提供组织保障；强化了政策保障体系，实行倾斜政策，加大资金扶持力度，推进企业技术和技术创新。最近，我省根据$月初国家商务部和发改委在长春联合召开的“扩大汽车及零部件出口研讨会”的有关精神，抓紧研究在长春建立国家级汽车及零部件出口基地；强化了合作发展体系，加大招商引资力度，省政府先后多次联合一汽集团，由政府主要领导带队，突出“中国一汽”品牌，组织省内汽车及汽车零部件企业赴德国、日本等国家进行专题招商，吸引了德国大众公司、海拉公司、西门子公司、美国的天合公司、塔奥公司、江森公司，法国的佛吉亚公司，日本的丰田公司、光洋公司等世界著名汽车及汽车零部件厂商来我省合资建厂；强化了规划指导体系，在编制“吉林老工业基地调整改造规划纲要”中，重点编制了以“建设两个基地，发展两个体系”为主要内容的全省汽车工业发展规划，目的在于有效地整合全省汽车及零部件产业资源，避免低水平重复建设，确保全省汽车工业持续、快速、健康发展。

    吉林省汽车工业现状

    吉林省长春市是中国汽车工业的摇篮。吉林省发展汽车工业的条件可以说是得天独厚，具有良好的基础和优势。自１９５６年７月１３日我国第一台解放牌载重汽车下线至今，经过近５０年的建设，我省汽车工业已经形成了以一汽为核心，集整车、各类改装车和汽车零部件以及研发、生产、贸易为一体，中重型卡车，低、中、高级轿车，轻型车和微型车等车型较为齐全的汽车工业体系，并已成为国内规模最大，最具实力的汽车生产基地。目前共有整车生产企业２户，改装车生产企业２２户，规模以上汽车零部件企业１９户，生产各类汽车零部件２６００多种。现已形成年产各类汽车６０万辆的生产能力。２００３年，我省实际销售各类汽车６４．１万辆，仅一汽集团的汽车销售量就达９０．２万辆，市场占有率为２１％，稳居同行业之首。２００３年， 全省汽车产业总产值为１２５０．６亿元，占全省规模以上工业企业总产值（２４３８．３亿元）的５１．５％，已超过半壁江山；汽车行业实现利润９７．４亿元、占全省工业利润的６２％；全省汽车产业上交税金总额为７９亿元，对全年财政收入的贡献率达到了２５％以上。汽车产业在我省一柱擎天，举足轻重，并以其鲜明的产业特征“领跑”吉林经济。

    提高汽车工业的国际竞争力势在必行

    在看到吉林发展汽车工业的有利条件的同时，我们也应认识到，世界汽车工业在历经一个多世纪的发展后，通过国际间的充分协作与竞争，已经形成了为数有限的国际汽车品牌，汽车工业形成了垄断竞争的产业特征。随着我国加入世贸组织，在不可逆转的经济全球化过程中，世界汽车工业的产品、技术、管理、服务以及资本都将快速进入中国，中国汽车工业将完全置身于一个开放式的发展环境中。但是，与发达国家先进的汽车工业已经走过了批量生产、促销竞争阶段而进入以产品设计为中心的阶段，而我国汽车工业仍处于技术引进、零件国产化的初级装配加工阶段，汽车工业劳动密集程度较高；各主要发达国家的汽车工业均已成为本国重要支柱产业，我国汽车工业尚未能在国民经济中发挥支柱产业作用。众多国内汽车生产厂商无论是在经济实力、产品开发能力和生产技术水平上，还是在生产管理技术和手段、营销理念、能力和方式上，都不具备与国外大汽车生产厂商竞争的实力；国内汽车工业的产品无论是在安全性、先进性、可靠性、美观性、适用性以及与环境和消费者个人的和谐性方面，还是在更新换代的速度以及价格方面都无法与跨国汽车生产厂商相匹敌。要想尽快克服这些不利因素，就必须从政府管理体制改革、企业运行机制调整、产业发展思路和战略重塑、市场调研与开发等方面加大工作力度，全面提高国内汽车工业的国际竞争力。

    汽博会是平台也是窗口

    任何一个国家汽车工业的发展，都离不开政府的宏观规划和引导。我国汽车工业尚处于幼稚期，政府更应发挥其主导作用，一方面要合理制定行业规划、提供相应政策扶持和保护措施，为民族汽车工业发展营造良好的外部环境；另一方面，要积极为国内汽车企业创造条件，为他们学习经验、开展合作搭建平台，为他们推介产品、开拓市场提供窗口。创办于１９９９年的中国国际汽车博览会，正是为广大汽车企业搭建了平台、提供了窗口。中国长春国际汽车博览会已于１９９９年、２００１年和２００３年连续举办了三届，吸引了国内外众多汽车生产厂家和相关行业的企业参加，规模一届比一届宏大，影响一届比一届更强，获得了很大的成功。

    做好车展筹备以充分发挥其作用

    我们非常高兴地看到，众多参展企业在这里展示自己的产品和技术，学习同行的先进经验，开展商贸交流合作，讨论行业发展趋势，开阔了眼界，增长了知识，结识了客户，拓宽了市场，普遍反映良好，对展会给予了高度评价，参展积极性很高。第四届中国长春国际汽车博览会将于２００５年７月１５日开幕，以“振兴东北名车驰骋”为主题，以“展示汽车技术、开拓汽车市场、探索汽车未来、引领汽车时尚”为宗旨，安排了展览、会议、洽谈、比赛等丰富多彩的内容，而今天的新闻发布会，不仅是一次筹备情况通报会，更准确地说是一次筹备工作调度会，各部门要力求把各项筹备工作做实、做细，把可能存在和发生的问题找全、找准，确保工作万无一失。要把博览会办成国内外企业展示产品和技术交流、学习管理与营销经验、洽谈项目和技术合作、开展招商引资的盛会，因为中国长春国际汽车博览会现已经成为吉林省乃至全国会展业一个重要品牌，在发展吉林省会展经济和会展旅游方面发挥着重要作用。 （记者祖立波）