近日，松江至长白山高速公路（以下简称“松长高速”）的关键控制性工程——元宝山隧道顺利实现双幅贯通，标志着全线建设取得决定性进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。

  元宝山隧道是全线最长的隧道，也是施工难度最大的“咽喉”工程。隧道采用分离式双洞设计，左线长2941米，右线长2980米，最大埋深229米。其穿越长白山腹地复杂地质带，施工中面临软弱围岩变形、断层破碎带穿越、冬季严寒等多重挑战。

  在吉高集团的统筹和带领下，松长项目指挥部以科技创新赋能攻坚，积极推行机械化、智能化施工，有效提升了施工质量、施工效率与安全管控水平。同时，项目部合理调配人力、物力、机械设备等资源配置，先后攻克了软弱围岩变形、断层破碎带穿越、冬季低温施工等多项技术难题，确保了隧道安全、优质、高效完成建设。

  松长高速是吉林省“十四五”期间的重点交通建设项目，起于抚松县，终点位于长白县，主线全长约114.5公里，是实现吉林省“县县通高速”目标的收官之作。项目建成通车后，将结束长白县不通高速公路的历史，长白县至长白山池西区互通车程将由原先的2小时15分钟压缩至1小时30分钟左右，大幅改善区域交通条件，为沿线乡村振兴和旅游发展提供有力支撑。